Vliegtuigen vergelijken

Welk toestel vliegt verder, welke neemt meer passagiers mee en waar merk je dat als reiziger van? Hieronder zetten we vliegtuigen rechtstreeks tegenover elkaar.

Airbus A320
vs
Airbus A321
Airbus A320 vs Airbus A321
De Airbus A320 en de Airbus A321 zijn beide onderdeel van de succesvolle A320-familie en delen dezelfde cockpit, vleugel en motorentechnologie, maar verschillen aanzienlijk in formaat en inzetbaarheid. Waar de A320 wordt gezien als het middenmodel van de familie en wereldwijd op talloze kortere en middellange routes vliegt, is de A321 de langste variant en steeds vaker de voorkeurskeuze op drukke routes waar extra capaciteit nodig is. Door hun gedeelde typecertificaat kunnen piloten vaak op beide toestellen vliegen zonder volledige herscholing, wat de onderlinge vergelijking extra relevant maakt.
Belangrijkste verschil: De Airbus A321 is langer en biedt aanzienlijk meer stoelcapaciteit dan de Airbus A320, terwijl de A320 lichter en flexibeler inzetbaar is op routes met minder vraag.
Bekijk vergelijking
Boeing 737-800
vs
Boeing 737 MAX 8
Boeing 737-800 vs Boeing 737 MAX 8
De Boeing 737-800 en de Boeing 737 MAX 8 behoren tot dezelfde familie, maar scheiden zich door bijna twee decennia technologische vooruitgang. Waar de 737-800 als onderdeel van de Next Generation-reeks al sinds de jaren negentig wordt gevlogen, vormt de MAX 8 de opvolger die vooral moet uitblinken in brandstofefficiëntie. Voor luchtvaartmaatschappijen die hun vloot vernieuwen is de overstap van de -800 naar de MAX 8 vaak een logische stap binnen dezelfde toestelfamilie.
Belangrijkste verschil: De 737 MAX 8 is uitgerust met nieuwere en zuinigere LEAP-1B-motoren en heeft een groter bereik, terwijl de 737-800 nog draait op de oudere CFM56-7B-motoren.
Bekijk vergelijking
Boeing 737 MAX
vs
Airbus A320neo
Boeing 737 MAX vs Airbus A320neo
De Boeing 737 MAX en de Airbus A320neo zijn de nieuwste generaties van twee al decennialang bestaande smalromptoestellen, ontwikkeld om aanzienlijk zuiniger te vliegen dan hun voorgangers. Beide fabrikanten kozen voor nieuwe motoren en aerodynamische aanpassingen in plaats van een volledig nieuw casco, om ontwikkeltijd en kosten te beperken. De onderlinge concurrentie tussen deze twee families bepaalt in grote mate welke smalromptoestellen de komende decennia de wereldwijde luchtvaart domineren.
Belangrijkste verschil: De Airbus A320neo kan kiezen tussen twee motorfabrikanten en heeft een groter bereik, terwijl de Boeing 737 MAX is uitgerust met alleen LEAP-1B-motoren en doorgaans meer stoelen biedt.
Bekijk vergelijking
Boeing 737
vs
Airbus A320
Boeing 737 vs Airbus A320
De Boeing 737 en de Airbus A320 zijn al decennialang elkaars directe concurrenten op de kortere en middellange afstanden. Beide smalromptoestellen vormen het fundament van talloze low-costmaatschappijen en netwerkcarriers wereldwijd. Hoewel ze qua formaat en missie sterk op elkaar lijken, verschillen ze in cockpitfilosofie, cabinebreedte en de manier waarop de fabrikanten het toestel door de jaren heen hebben doorontwikkeld. Deze vergelijking zet de klassieke, niet-geremotorde generaties van beide types naast elkaar.
Belangrijkste verschil: De Airbus A320 heeft een bredere romp en werkt met fly-by-wire besturing via een sidestick, terwijl de Boeing 737 een smallere cabine heeft en traditionele stuurkolommen gebruikt.
Bekijk vergelijking
Boeing 747
vs
Airbus A380
Boeing 747 vs Airbus A380
De Boeing 747 en de Airbus A380 zijn de twee bekendste viermotorige verkeersvliegtuigen in de geschiedenis van de burgerluchtvaart. De 747, ooit geïntroduceerd als de eerste jumbojet, veranderde in 1970 de manier waarop mensen internationaal reisden. De A380, decennia later gelanceerd, ging nog een stap verder als het grootste passagiersvliegtuig ooit gebouwd. Hoewel beide toestellen inmiddels niet meer in productie zijn voor de passagiersmarkt, blijven ze in gebruik bij een aantal maatschappijen en luchtvrachtvervoerders. Dit artikel vergelijkt hun belangrijkste kenmerken.
Belangrijkste verschil: De Airbus A380 is aanzienlijk groter en kan meer passagiers vervoeren dan de Boeing 747, die op zijn beurt lichter is en flexibeler inzetbaar is als vrachttoestel.
Bekijk vergelijking
Boeing 777
vs
Airbus A350
Boeing 777 vs Airbus A350
De Boeing 777 en de Airbus A350 behoren tot de belangrijkste widebody-toestellen voor lange-afstandsvluchten. Waar de 777, met zijn kenmerkende twee grote GE90-motoren, al sinds de jaren negentig een vaste waarde is op intercontinentale routes, is de A350 een aanzienlijk jonger toestel dat volledig is opgebouwd rond composietmaterialen. Beide vliegtuigen worden door luchtvaartmaatschappijen ingezet op vergelijkbare lange routes, maar verschillen sterk in bouwjaar, materialen en operationele efficiëntie. Deze vergelijking zet de belangrijkste technische en operationele verschillen op een rij.
Belangrijkste verschil: De Boeing 777 is een groter en zwaarder toestel met een langere geschiedenis, terwijl de Airbus A350 dankzij zijn composietstructuur lichter is en per stoel zuiniger opereert.
Bekijk vergelijking
Boeing 787 Dreamliner
vs
Airbus A350
Boeing 787 Dreamliner vs Airbus A350
De Boeing 787 Dreamliner en de Airbus A350 zijn beide ontworpen als moderne, brandstofzuinige alternatieven voor oudere widebody-toestellen. Ze concurreren rechtstreeks op middellange tot lange internationale routes en delen belangrijke technologische keuzes, zoals het grootschalige gebruik van composietmaterialen. Toch verschillen de twee toestellen in formaat, capaciteit en de manier waarop ze inspelen op de behoeften van luchtvaartmaatschappijen. In dit artikel worden de belangrijkste kenmerken van beide vliegtuigen naast elkaar gezet.
Belangrijkste verschil: De Airbus A350 is doorgaans het grotere toestel van de twee, terwijl de Boeing 787 Dreamliner juist is geoptimaliseerd voor kleinere marktsegmenten en dunnere lange-afstandsroutes.
Bekijk vergelijking
Embraer E195-E2
vs
Airbus A220
Embraer E195-E2 vs Airbus A220
De Embraer E195-E2 en de Airbus A220 zijn beide moderne toestellen voor de regionale en kortere middellangeafstandsmarkt, ontworpen om de kloof tussen kleine regiojets en klassieke smalrompers te overbruggen. Hoewel ze qua capaciteit dicht bij elkaar liggen, komen ze voort uit verschillende ontwikkeltrajecten: de E195-E2 is de grootste telg van Embraers E2-familie, terwijl de Airbus A220 oorspronkelijk als Bombardier CSeries werd ontwikkeld en sinds 2018 onder de Airbus-vlag vliegt. Voor deze vergelijking wordt specifiek de A220-300 gebruikt, de grotere van de twee A220-varianten, omdat die qua omvang het dichtst bij de E195-E2 staat.
Belangrijkste verschil: De Airbus A220-300 biedt meer stoelen en een groter bereik dan de Embraer E195-E2, maar de E195-E2 is compacter en kan op meer beperkte luchthaveninfrastructuur worden ingezet.
Bekijk vergelijking