Vliegen, trein of auto?
Kies een bestemming en zie eerlijk naast elkaar hoe lang je onderweg bent, wat het ongeveer kost en hoeveel CO2 je uitstoot. De reistijd is deur-tot-deur, dus inclusief de tijd op de luchthaven.
Vliegtuig
- Reistijd deur-tot-deur
- 4 u 30 min
- CO2 per persoon
- ± 82 kg
- Kosten (indicatie)
- € 70–180
Trein
- Reistijd deur-tot-deur
- 3 u 30 min
- CO2 per persoon
- ± 10 kg
- Kosten (indicatie)
- € 35–120
Auto
- Reistijd deur-tot-deur
- 5 u 30 min
- CO2 per persoon
- ± 33 kg
- Kosten (indicatie)
- € 70–110
Wat betekent dit?
Voor Amsterdam - Parijs stoot het vliegtuig per persoon ongeveer 82 kg CO2 uit, tegen ± 10 kg met de trein en ± 33 kg per persoon met de auto (bij twee inzittenden). De reistijd is deur-tot-deur gerekend: bij het vliegtuig zit ook de tijd op de luchthaven inbegrepen. De Eurostar rijdt rechtstreeks van hartje Amsterdam naar hartje Parijs.
Veelgestelde vragen
Waarom lijkt het vliegtuig soms nauwelijks sneller dan de trein?
Omdat we deur-tot-deur rekenen. De vlucht zelf is kort, maar inchecken, security, wachten bij de gate en de reis van en naar de luchthaven tellen flink mee. De trein brengt je direct van centrum naar centrum.
Hoe betrouwbaar zijn de CO2-cijfers?
Het zijn indicaties op basis van gangbare rekenwaarden voor een gemiddeld toestel, een gemiddelde auto met twee inzittenden en Europese treinen. De exacte uitstoot hangt af van bezettingsgraad, type toestel en stroommix van de trein.
Is de auto echt zo vervuilend als hier staat?
Per persoon valt het mee als je met zijn tweeen of meer reist. Rijd je alleen, dan verdubbelt de uitstoot per persoon en komt de auto dicht bij het vliegtuig in de buurt.
Waarom staan verre bestemmingen zoals New York er niet bij?
Deze vergelijker laat alleen bestemmingen zien waar trein of auto een reeel alternatief is. Voor intercontinentale vluchten is er praktisch geen alternatief en heeft vergelijken weinig zin.
Verder lezen
Ga je toch vliegen? Bereken hoe laat je van huis moet.